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長沙磁懸浮列車年底試運營18公里只需10分鐘

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  • 發(fā)布時間:2015/2/26 10:23:15
  • 作者:銀河電氣

長沙磁懸浮列車年底試運營

       2月24日,長沙市勞動東路,長沙市磁懸浮工程已經(jīng)筑好橋墩,開始上部結構施工。該線路自長沙南站引出,接入黃花機場,全長18.55公里,預計年底開通試運行。屆時,從長沙南站到黃花機場只要十分鐘。

       2月24日訊 春節(jié)前夕,中部首條中低速磁懸浮——長沙市磁懸浮已筑好橋墩,開始上部結構施工;春節(jié)過后,工人們陸續(xù)返工,讓磁懸浮朝著年底開通試運行的目標趕進。


轉(zhuǎn)入上部結構施工

       長沙市磁懸浮線路自火車南站東廣場北側(cè)引出,至勞動路南側(cè)后折向東走行,跨瀏陽河后沿勞動路路中向東至黃興大道,爾后線路折向北設
       梨站,下穿滬昆客專后,沿黃興大道路中走行至機場高速南側(cè),折向東上跨黃興大道,沿機場高速南側(cè)走行至收費站,向北上跨機場高速,沿機場大道西側(cè)走行,上跨機場大道垂直接入T1、T2航站樓間連廊,線路長18.55公里。
       長沙市磁懸浮全線高架,18.55公里長的線路要建起近1000個橋墩和600多片連續(xù)梁,自去年5月16日動工以來,去年底進入架梁的上部結構施工階段。    

計劃今年底通車試運行

       長沙市磁懸浮是中部首條中低速磁懸浮,全線設長沙火車南站、 梨站和黃花機場站三個站,并預留有兩個車站。全線設計時速100公里/小時,最小行車間隔3分鐘。

       按計劃,長沙市磁懸浮將在年底開通試運行。期間,運營方將檢驗設備系統(tǒng)的穩(wěn)定性及運營組織方案。試運行后,長沙市磁懸浮即可對外試運營,屆時從高鐵南站下車,只要十分鐘就能到黃花機場。

 



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