揭秘長征七號背后的“中國制造”
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- 發(fā)布時間:2016/6/26 15:45:19
- 作者:hb_yinhe
長征七號文昌發(fā)射現(xiàn)場
6.25日晚,我國新一代中型運(yùn)載火箭長征七號首次飛行從海南文昌獲得圓滿成功,這標(biāo)志著我國載人航天工程空間實驗室任務(wù)順利開啟。長征七號的這次首飛成功,刷新了中國航天多項紀(jì)錄,在記錄背后,我們來揭秘科技背后的“中國制造”。
一長征七號新科技之新動力
長征七號采用我國目前最先進(jìn)的高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動機(jī),由位于西安航天基地的中國航天科技集團(tuán)公司研制。
與常規(guī)發(fā)動機(jī)相比,長征七號所用的液氧煤油發(fā)動機(jī)具備四大特點:
1、綠色無毒,液氧和煤油燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和水,不會對環(huán)境造成任何污染;
2、技術(shù)先進(jìn),液氧煤油發(fā)動機(jī)采用了世界上最先進(jìn)的高壓補(bǔ)燃循環(huán)系統(tǒng),提高了發(fā)動機(jī)的性能;
3、精準(zhǔn)可調(diào),液氧煤油發(fā)動機(jī)的推力及混合比可調(diào),調(diào)節(jié)精度更高,如同自動擋的汽車,可以實現(xiàn)無級變速;
4、重復(fù)試車,與常規(guī)發(fā)動機(jī)地面只要一試車就報廢、只能一次性使用相比,液氧煤油發(fā)動機(jī)在地面可重復(fù)試車,重復(fù)點火,每臺發(fā)動機(jī)交付前,均要進(jìn)行工藝驗收試車,各項指標(biāo)合格后再交付,大大提高了火箭飛行的可靠性及性能。
二長征七號新科技之運(yùn)載能力
長征七號運(yùn)載火箭是中國目前運(yùn)載能力最大的火箭,其運(yùn)載能力達(dá)到13.5噸,是中國以往運(yùn)載火箭的1.5倍。
從外觀上看,長征七號和目前中國航天已有的火箭體型差別不大,還是3.35米直徑的身材,但它最顯眼的變化就是箭體周圍的四枚助推器,也就是火箭旁邊捆綁著的四個小火箭。助推器主要是為火箭起飛段提供主要的推力,長征七號火箭的助推器比現(xiàn)役火箭助推器長了近一倍,長度接近27米,將它的長度加長,能儲存更多的燃料,提供更強(qiáng)的動力。
三長征七號新科技之麒麟系統(tǒng)
一體化綜合指揮軟件的應(yīng)用系統(tǒng)之前一直采用的Windows系統(tǒng),長征七號的一體化綜合指揮軟件則采用國產(chǎn)麒麟操作系統(tǒng),這是積極響應(yīng)國家核心工程國產(chǎn)化的號召。
一體化綜合指揮軟件是對傳統(tǒng)指顯軟件的概念提升。它對測發(fā)、測控、通信、氣象、勤保等發(fā)射場各系統(tǒng)信息進(jìn)行全面展示,并提供輔助決策支撐和無語音指揮能力。
“長征七號”首飛發(fā)射采用的一體化綜合指揮信息系統(tǒng),包括顯示終端、網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、指揮顯示軟件等在內(nèi),從硬件到軟件都將采用國產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品,也就是該指揮信息系統(tǒng)首次全面國產(chǎn)化。
四長征七號新科技之環(huán)境適應(yīng)技術(shù)
長征七號是我國首次在海洋環(huán)境下發(fā)射的火箭。與內(nèi)陸發(fā)射場相比,海南文昌發(fā)射場濕熱多雨和臺風(fēng)頻繁的氣候條件,對火箭上的精密儀器和設(shè)計帶來了很大的挑戰(zhàn)。長征七號火箭團(tuán)隊為此建立了專門的攻關(guān)項目,研究火箭對海南自然環(huán)境的適應(yīng)技術(shù),開展了多項試驗并最終通過了嚴(yán)格的考核驗證。長征七號的成功發(fā)射,表明我國運(yùn)載火箭已具備在復(fù)雜氣象、氣候環(huán)境下全天候發(fā)射能力。
長征七號的發(fā)射成功掀開了中國運(yùn)載火箭發(fā)展的新篇章,其采用的多項技術(shù)均已是國際領(lǐng)先技術(shù),這些技術(shù)的成功應(yīng)用將提升中國航天綜合實力,為加速實現(xiàn)中國創(chuàng)建航天強(qiáng)國的夢想打下了堅實的基礎(chǔ)。
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