5月6日，中國首條自主研發(fā)的中低速磁懸浮——長沙磁懸浮正式啟動載客試運營。
　　長沙磁浮線是我國首條完全擁有自主知識產權的中低速磁浮商業(yè)運營示范線，也是也是世界上最長的中低速磁浮商業(yè)運營線。線路連通長沙火車南站與長沙黃花國際機場，全長約18.55千米，設有磁浮高鐵站、磁浮榔梨站和磁浮機場站3個車站。每一站單程票價只需10元，也就是意味著從機場到高鐵站一共僅需20元。
　　上午9時28分，首發(fā)磁浮列車從磁浮高鐵站出發(fā)，駛向磁浮機場站。經過18分鐘的行駛，列車安全平穩(wěn)地抵達磁浮機場站。運營首日，累計發(fā)送乘客5018人次，平均每列車載客120余人次，準點率為100%。
　　在今后的試運營期間，車輛運營時間為上午9:00至下午6:00，即磁浮高鐵站、磁浮機場站每天上午9:00、下午6:00分別發(fā)送首班車、末班車。列車全程運行時間為19分30秒，同站發(fā)車間隔24分30秒，磁浮高鐵站、磁浮機場站停留時間為5分鐘，磁浮榔梨站停留時間為40秒。
長沙磁浮列車十分安全舒適，除了采用了兩路電源供電，還搭載了蓄電池保證列車能安全平穩(wěn)的停車，除此之外，每個座位底下都配備了一個小型滅火器，以防意外。
　　在便民方面，磁浮列車的普通單程票購買方式如同地鐵一樣，持持1元硬幣或5元、10元、20元、50元的紙幣自助購買，也可使用城市交通“一卡通”刷卡坐乘。為了方便乘客提前辦理值機、托運行李等，預計2016年8月將在磁浮高鐵站設置了城市航站樓功能，磁浮列車內也會實時顯示航班信息。
　　湖南銀河電氣下屬子公司湖南銀河天濤科技有限公司研發(fā)生產懸浮控制器和控制電源成功應用于本線路長沙中低速磁懸浮列車中，為長沙磁懸浮列車的順利開通運行提供可靠的技術保障。

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