它的形成條件是： 

　　1、必須具有能夠自由移動(dòng)的電荷；

　　2、導(dǎo)體兩端存在電壓（要使閉合回路中得到持續(xù)電流，必須要有電源）。

　　電流測量主要有兩種方法：一種是基于電磁學(xué)原理的，比如電流互感器、霍爾電流傳感器、羅氏線圈、SP變頻功率傳感器等；另一種是基于電學(xué)的主要理論歐姆定律的，比如分流器等。

　　電流互感器主要用于工頻電流的測量，其原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的電流的線路中，二次繞組匝數(shù)比較多，串接在測量儀表和保護(hù)回路中，電流互感器在工作時(shí)，它的二次回路始終是閉合的，因此測量儀表和保護(hù)回路串聯(lián)線圈的阻抗很小，電流互感器的工作狀態(tài)接近短路。電流互感器的二次側(cè)電流一般為5安培，這使得測量儀表和繼電保護(hù)裝置使用安全、方便。也使其在制造上可以標(biāo)準(zhǔn)化，簡化了制造工藝并降低了成本。

　　霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號的隔離轉(zhuǎn)換，霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，即閉環(huán)原理，當(dāng)原邊電流產(chǎn)生的磁通通過高品質(zhì)磁芯集中在磁路中，霍爾元件固定在氣隙中檢測磁通，通過繞在磁芯上的多匝線圈輸出反向的補(bǔ)償電流，用于抵消原邊產(chǎn)生的磁通，使得磁路中磁通始終保持為零。經(jīng)過特殊電路的處理，傳感器的輸出端能夠輸出精確反映原邊電流的電流變化。

　　Rogowski線圈（洛氏線圈)又叫電流測量線圈、微分電流傳感器，是一個(gè)均勻纏繞在非鐵磁性材料上的環(huán)形線圈。輸出信號是電流對時(shí)間的微分。通過一個(gè)對輸出的電壓信號進(jìn)行積分的電路，就可以真實(shí)還原輸入電流。Rogowski線圈具有電流可實(shí)時(shí)測量、響應(yīng)速度快、不會(huì)飽和、幾乎沒有相位誤差的特點(diǎn)，故其可應(yīng)用于繼電保護(hù)，可控硅整流，變頻調(diào)速，電阻焊等信號嚴(yán)重畸變以及電爐、短路測試、雷電信號采集等大電流的場合。

　　分流器是分流器是測量直流電流用的，根據(jù)直流電流通過電阻時(shí)在電阻兩端產(chǎn)生電壓的原理制成。分流器實(shí)際就是一個(gè)阻值很小的電阻，當(dāng)有直流電流通過時(shí)，產(chǎn)生壓降，供直流電流表顯示。

　　SP系列變頻功率傳感器是湖南銀河電氣有限公司聯(lián)合國防科技大學(xué)在多年從事以變頻電量的特性、應(yīng)用與測量為主要研究對象的科研與實(shí)踐探索中，融合當(dāng)今世界最先進(jìn)的測量理論，結(jié)合當(dāng)前急迫的電測領(lǐng)域工程測試應(yīng)用和研究需求，以最前沿工藝手段研制而成的一種新型數(shù)字量輸出光纖傳感器。適用于帶寬100kHz以內(nèi)，2A~7000A、3V~15000V的變頻電參量的高精度測量。廣泛應(yīng)用于艦船電力推進(jìn)，裝甲牽引傳動(dòng)，電氣化軌道交通，電動(dòng)汽車等一切需要變頻調(diào)速的電氣系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)等的電氣產(chǎn)品檢試驗(yàn)、能效計(jì)量檢測及諧波檢測。

　　上面介紹的五種電流測量方法是我們目前比較主要的電流測量手段，主要解決了一次回路的測量問題，對于二次回路的測量，我們需要選擇合適的儀表才能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。譬如，SP系列變頻功率傳感器就必須選擇項(xiàng)對應(yīng)的AnyWay系列變頻功率分析儀。