商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告

時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確導下，深入學習物流行業(yè)服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。下面是我總結的商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告，詳情如下：

商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告：

一、履行職責情況

自我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負導的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。

一）加強學習，不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二）屬盡職守，認真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。

三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作中存在的問題

一年來，在上級導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調配，但當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積性，請導研究給予工資調整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

四、工作中所取得的成績

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。

五、今后努力的方向

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。（行政部年底規(guī)劃）

在新的一年中，我要做到商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告中的要求，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。

相關問答

問題描述：混凝土35站攪拌主機多少錢？

最佳答案：HZS35型混凝土攪拌站所用主機，費用一般在6萬元左右，當然不同的品牌，價格還是有一定的差異的。

問題描述：180型混凝土攪拌站基礎建設的費用需要多少錢？

最佳答案：建設基礎的費用，涉及到各地的人工成本，混凝土價格成本，鋼筋預埋板的成本，所以地域差異很大，這個不能一概而論。筆者綜合國內10站使用的客戶建基礎費用，平均算下來，在8萬元左右。

問題描述：JS500混凝土攪拌機出料高度多少？做基礎方便參考。

最佳答案：JS500混凝土攪拌機的出料高度，是根據(jù)具體的用戶之實際需求來確定的，一般多為2米，3米，3.8米的出料高度。

問題描述：JS750混凝土攪拌機油泵是手動的還是電動的？我可以自己要求嗎

最佳答案：JS750混凝土攪拌機所用油泵，一般均為手動油泵，成本低，更換方便，當然也可以根據(jù)客戶的要求配備電動油泵。

問題描述：JS1000混凝土攪拌機油泵是手動的還是電動的？我可以自己要求手動還是自動的吧？

最佳答案：JS1000混凝土攪拌機所用油泵，一般均為手動油泵，成本低，更換方便，當然也可以根據(jù)客戶的要求配備電動油泵。

問題描述：建一個小型混凝土攪拌站要多大面積？場地最小的需要多少？

最佳答案：沙石料場，設備占地，辦公區(qū)域，停車區(qū)域，刷車區(qū)域，小型站，大概有5畝地，就夠用了。

問題描述：混凝土攪拌機的工作原理是什么？

最佳答案：混凝土攪拌機分為自落式和強制式兩種，通俗的說，自落式就是正轉攪拌混凝土，反轉倒出混凝土。

問題描述：建個混凝土75站要多少錢？我算下預算

最佳答案：一套標準的HZS75型混凝土攪拌站，混凝土攪拌設備的投入在35萬元左右。不過一套簡易的75站，費用在20萬上下。設備配置不一樣，價格懸殊很大。以上僅是攪拌設備的投入，不包括攪拌站其他配套設備的投入。

問題描述：混凝土35站標準配置有哪些？最好詳細些

最佳答案：標準配置為：JS750主機一臺，PLD1200三倉配料機一座，水計量一套，水泥計量一套，外加劑計量一套，粉煤灰計量一套，80T粉罐兩座，LSY219*8M輸送泵兩套，氣路系統(tǒng)一套，控制系統(tǒng)一套。

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